皆様、こんにちは！

ご購入いただきましたランサーエボ９に取付する予定の

サード製「スポーツキャタライザー」が届きました！

これに交換することで、排気の高効率化ができ、

エンジンレスポンスのアップや、パワーアップ時の排気のつまりを減らすことができます。

そもそも、キャタライザーとは何？と、申しますと、

いわゆる、「触媒」と言われる、マフラーに装着されている「排気ガス浄化機能部品」のことです。

ご存知のように、排気ガスには有害な成分が多く含まれます。

代表的なものが、炭化水素（ＨＣ）、一酸化炭素（ＣＯ）、窒素酸化物（ＮＯｘ）です。

それらを、そのまま空気中に放出してしまうのは、もちろん車検ＮＧで、

炭化水素を水と二酸化炭素に酸化、一酸化炭素は二酸化炭素に酸化、窒素酸化物は窒素に還元する

という能力をもったこの「触媒」を通過させることで、有害物質を排除するという部品です。

難しい話は、私も無理なので言いませんが、

排気ガスを触媒を通過させることで有害物質を除去します。

通過する際、なるべく表面積を広くとることを必要なので、触媒内部はハニカム構造が

取られていることが一般的です。

純正で採用されている触媒は、そのハニカムの目が細かく、

触媒通過の際に排気ガスの圧が上がってしまうので、

いくら効率の良いスポーツマフラーを取り付けても、効果が思うほどでないという結果になります。

そこで、車検に対応させつつ、効率の良い触媒に替えてしまおうということで

この「スポーツキャタライザー」というアフターパーツが存在するというワケです。

スポーツキャタライザーは、特にパワーのあるターボ車などで効果を発揮します。

ターボは、圧縮した空気をエンジンルームに押し込む機能ですから、

当然、排気量が上がったような状況をつくります。

排気量が多いと、排気ガスの量も多くなるのは当然なので、

マフラー途中に抵抗になるものがあるのと無いのとでは、その排気効率が

大きく変わるのはご想像できるかと思います。

アフタパーツとしては、ちょっとお高めなお値段の「キャタライザー」ですが、

着けていて損はありませんので、是非、ご検討になってみてください。

ご相談、お待ちしております。