皆様、暑いですがいかがお過ごしでしょうか？

９月に入りましたが、まだまだ暑い日が続きますね。

こんな暑い時期に、車で起こりがちなことといえば、

そう、「ラジエーターのパンク」です！

毎年、この時期になると何件か

「エンジンルームから緑色の（もしくは赤色の）水が漏れてるんです！」

といったお電話をいただくんですが、大体、お盆休みで部品が手に入らないんですね。

でも、今年はお盆のころにはそういったお電話をいただいていなかったので

メカニックさんに「今年のラジエーター界は平和ですねっ」といった

話をしていたのですが、そういった話をした矢先にお電話を何件もいただきまして

メカニックさんに「お前がそんな話するからだ」と理不尽に怒られました。

 

ということで、今回はＳ２０００のラジエーター交換です。

こちらのＳ２０００のオーナー様、

ご購入自体はＧＴＮＥＴではないのですが、ＧＴＮＥＴのＨＰで幌交換を見つけていただきまして、

作業をご用命いただいたのをきっかけに、お付き合いさせていただいております。

大切に扱われている大事なお車のメンテナンスや修理をお任せいただけるのは

やはりうれしく思います。

Ｓ２０００の場合、まずはエアクリーナーボックスを取り払います。

かなり大型なので、取り外すと作業スペースが大きく取れ、実に作業性の良い車です。

新ラジエーターと旧ラジエーターの写真を並べてみました。

上側、アッパータンクと呼ばれる部分の色が全然違うのがお分かりいただけますでしょうか？

私どもは（私だけかも？）色がぬけると言っていますが、

こういった色になってしまうと、（一概には言えませんが、）寿命が近いようです。

今回も、アッパータンクの部分から漏れていたようです。

テキパキと作業は進み・・・ＬＬＣ（ロングライフクーラントの略）を入れ、

漏れの無いことを確認しつつ、エア抜きをすれば完成です。

作業時間はおよそ１時間～１時間半くらいです。

今回は、純正ラジエーターではなく、コーヨーラジエターさんの

純正形状の商品を使いました。

純正より非常にお買得で、性能も申し分ないのでウレシイ限りです。

 

今回の作業のご予算は、

ラジエーター本体、ＬＬＣ、交換工賃込で３８，０００円（税込）ほどでした。

もちろん、お車の種類や、同時交換が必要な部品などの有無によって

お値段は変わりますので、まずはＧＴＮＥＴへご相談ください。

 

また、漏れてから対応することが多い作業ですが、

漏れてないうちに作業しておくことであわてなくても良くなりますので、

点検だけでももちろんＯＫです。

どうぞお気軽にお声をかけて下さい。

 

お待ちしております！